Automotive Package
El Automotive Package es un conjunto de iniciativas presentado por la Comisión Europea el 16 de diciembre de 2025 para reforzar la competitividad de la industria automovilística europea y acelerar la transición hacia una movilidad de bajas y cero emisiones. El paquete combina medidas de simplificación regulatoria, mayor flexibilidad para los fabricantes, apoyo a la industria europea de baterías y nuevas iniciativas para impulsar la demanda de vehículos limpios.
El paquete se articula en torno a cuatro pilares principales. En primer lugar, la revisión de las normas de emisiones de CO₂ para turismos y vehículos comerciales ligeros (Reglamento (UE) 2019/631). En segundo lugar, una modificación específica de las normas aplicables a los vehículos pesados (Reglamento (UE) 2019/1242). En tercer lugar, la propuesta de Reglamento sobre flotas corporativas limpias, destinada a aumentar la presencia de vehículos de bajas y cero emisiones en las flotas empresariales. Por último, el denominado Automotive Omnibus, orientado a reducir cargas administrativas y simplificar requisitos técnicos para fabricantes y operadores.
La Comisión pretende compatibilizar los objetivos climáticos europeos con el mantenimiento de una base industrial sólida y competitiva. Entre las medidas propuestas destacan una mayor flexibilidad para cumplir los objetivos de emisiones antes de 2035, el reconocimiento de diferentes soluciones tecnológicas para la reducción de emisiones, incentivos para los vehículos eléctricos pequeños fabricados en la Unión Europea y medidas para impulsar la producción europea de baterías. Asimismo, el paquete incluye una revisión de las normas de etiquetado de vehículos para mejorar la información disponible para los consumidores.
La propuesta sobre flotas corporativas limpias constituye uno de los elementos más relevantes del paquete. La Comisión propone establecer objetivos nacionales para aumentar la cuota de vehículos de bajas y cero emisiones en las nuevas matriculaciones corporativas realizadas por grandes empresas. El objetivo es estimular la demanda de estos vehículos, acelerar su llegada al mercado de segunda mano y apoyar la competitividad de la industria automovilística europea. Las pequeñas y medianas empresas quedan excluidas del ámbito de aplicación de la propuesta.
En este contexto, Cámara de España apoya el objetivo general de reforzar la competitividad de la industria automovilística europea y avanzar hacia una movilidad más limpia. No obstante, considera necesario incorporar mayores márgenes de flexibilidad para sectores intensivos en flotas, tener en cuenta el grado real de desarrollo de la infraestructura de recarga y reforzar el principio de neutralidad tecnológica. La Cámara también defiende una mayor coherencia entre las distintas iniciativas incluidas en el Automotive Package para evitar cargas innecesarias, preservar la capacidad inversora de las empresas y facilitar una transición ordenada hacia la descarbonización.
CRONOLOGÍA
- Enero de 2025. La Comisión Europea lanza el Diálogo Estratégico sobre el Futuro de la Industria Automovilística Europea.
- Marzo de 2025. La Comisión presenta el Plan de Acción Industrial para el Sector Europeo del Automóvil, que anticipa medidas de competitividad, descarbonización y simplificación normativa.
- Diciembre de 2025. La Comisión Europea presenta oficialmente el Automotive Package. Además, se publican las propuestas de revisión de los Reglamentos (UE) 2019/631 y 2019/1242, la propuesta de Reglamento sobre flotas corporativas limpias y el Automotive Omnibus.
- Marzo de 2026. La Cámara de Comercio de España publica su contribución a la consulta pública sobre el Automotive Package.
- Próximos pasos. Parlamento y Consejo Europeo examinan las distintas propuestas incluidas en el paquete mediante el procedimiento legislativo ordinario.